据路透社援引知情人士报道，特朗普政府正敦促欧洲"立即"释放紧急柴油储备，并威胁若欧洲不配合，将对美国柴油出口设限。美方要求欧盟在未来六个月内释放1.2亿桶柴油——按路透社依据欧盟最新数据测算，这一数量超过欧盟现有紧急柴油储备的四成，约相当于欧盟一个月的柴油总消费量。
财政部长贝森特在社交媒体上发文，要求欧洲"立即提供更多柴油供应"，称美国农民、卡车司机和企业"不应独自承担"价格上涨的负担。特朗普本周被问及是否会要求欧洲释放储备时回答："我们可能会这么做。他们手里有一些柴油。"
柴油价格已涨到让白宫坐不住的水平。据美国汽车协会（AAA）数据，美国柴油均价周四报每加仑6.39美元，一年前仅为3.71美元，一周前还曾触及6.53美元的历史纪录；过去一年汽油价格也上涨了超过40%。
特朗普周三在白宫椭圆形办公室表示，关于柴油出口禁令"每天都在讨论"，限制出口"会对汽油价格产生负面影响"，但可能压低柴油价格。他把涨价主要归因于俄乌战争对能源生产和出口的冲击。能源部长赖特则表示，中东的柴油出口中断、"我们还失去了来自中国的柴油出口"，政府预计欧洲方面很快会宣布新的柴油供应措施。11月中期选举临近，特朗普正四处为共和党助选，力保守住参众两院多数，能源价格成为选战焦点。
欧盟最新可得的Eurostat数据显示，截至2025年5月，欧盟成员国共持有约3900万吨紧急柴油和瓦斯油储备，其中德国560万吨、法国820万吨，两国合计约占欧盟战略储备的35%。
美国官员尤其对法德两国不满，认为它们没有兑现今年早些时候国际能源署（IEA）协调释放中的承诺：IEA在3月同意全球释放约4亿桶紧急储备，其中美国提供了1.72亿桶，欧盟国家承诺提供总量的20%。欧盟规则要求成员国维持至少相当于90天净进口量或61天国内消费量的紧急石油储备，就整体而言欧盟是达标的。
欧洲如今的处境颇为被动：在切断俄罗斯燃料进口、自身炼化产能过去二十年大幅缩减之后，欧洲日益依赖从美国进口柴油，而伊朗战争又切断了中东的供应。
据两名欧盟官员透露，10月1日，德国、法国、欧盟委员会、意大利、爱尔兰和英国代表举行电话会，讨论释放战略储备事宜。欧盟委员会发言人伊特科宁在一份声明中表示，委员会正与成员国密切协调，评估形势并研究应对高油价的适当措施；释放战略储备的任何决定都将涉及国际能源署。今年3月，IEA曾主持释放4亿桶紧急储备，以应对伊朗战争爆发后的供应中断。
柴油是卡车运输、农业和工业的命脉，价格飙升直接推高物流与食品成本。欧洲消费者感受更深：欧盟柴油均价为每加仑9.53美元，伊朗战争爆发前约为7.11美元；英国柴油价格本周创下历史纪录，接近每升200便士（英国汽车组织RAC数据），英国超过一半的柴油依赖进口，其中31%来自美国。
美国是全球关键的柴油供应国，每天出口120万至150万桶。若美国实施出口禁令，本国市场供应增加、价格有望回落，但其他国家将面临更大压力——除非能找到替代供应。石油行业组织API已警告，限制出口"可能扰乱炼厂运营"并减少燃料生产。
接下来看欧盟是否配合。能源部长赖特称预计很快会有宣布。若欧洲释放储备，全球柴油价格有望回落；若双方僵持，美国可能真的祭出出口禁令，欧洲将迎来更严峻的冬季能源账单——有分析称，自伊朗战争爆发以来，欧盟的能源进口账单已额外增加了超过1000亿欧元。