捷豹发布 13 万美元纯电旗舰 Type 01，在纽约押注美国市场

捷豹回来了，这次带着一台 13 万美元的纯电车。10 月 6 日晚，这家英国豪华品牌在纽约举行全球首发，正式发布量产版 Type 01——一台四门电动 GT，起售价 13.05 万美元，被捷豹称为品牌历史上"最强大、最高效、技术最先进"的车。

1015 马力、400 英里续航，充电 13 分钟跑 200 英里

数字是认真的。新车基于专为电动车打造的捷豹电气架构（JEA），最大输出超过 1000 马力（1015 PS），EPA 续航里程 400 英里，850 伏高压系统配合 350 千瓦快充，13 分钟能补 200 英里续航。百公里加速 62 英里（约合 100 公里）用时 3.2 秒。

设计上同样激进：超长发动机盖、低矮车顶、流线车身、无框车门，以及一块用摄像头替代后窗玻璃的车尾。四门铝合金车身从纸上一条线画起，捷豹称它是品牌有史以来空气动力学最好的量产车。

纽约搞出大场面，请来好莱坞新任代言人

首发仪式本身就是一场秀。Type 01 在封闭的曼哈顿西区道路上穿城而过，最终抵达切尔西的 STORIED 活动场地，时代广场、DUMBO 和下东城的巨型数字屏同步点亮。捷豹 TCS 车队的 Formula E 车手安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔亲自驾驶新车入场，英国演员弗洛伦斯·皮尤被宣布为新时代首位品牌大使，英国歌手塞恩娜·斯皮罗在现场献唱。

捷豹董事总经理罗顿·格洛弗说，Type 01 是品牌的基础，"要成为令人渴望、与文化相关的存在"。

两年前那次翻车，品牌还在买单

这场高调发布绕不开两年前那次争议重塑。2024 年 11 月，捷豹发布了一支 30 秒广告，几位穿着鲜艳服装的中性风模特喊出"删除平庸""打破模板"，却全程没有车、没有捷豹标志，引发车迷和舆论猛烈抨击。Type 00 概念车随后的亮相同样褒贬不一。

此后捷豹还经历了一场严重网络攻击导致停产，去年 9 月宣布两年内裁员近 10%。品牌把全部赌注押在纯电上，而美国市场对电动车的热情远不及欧洲，法拉利和宾利的首款电车最近也都遭遇质疑。

赌注全押美国市场，2027 年初接受预订

高售价本身就是一场赌博。捷豹把希望寄托在美国市场：Type 01 将在 2027 年初开放预订，首批交付预计在 2027 年下半年。战略上，品牌要进一步上探豪华市场，吸引更年轻、更富裕的北美客户，并逐步实现全系电动化。

欧洲汽车业正被中国电动车的低价、关税成本挤压，捷豹索性把美国当作增长引擎。只不过，一台 13 万美元的电车能不能让富人们心甘情愿掏钱，要等 2027 年中交付后才见分晓。