
白宫副幕僚长丹·斯卡维诺(Dan Scavino Jr.)10月22日在 X 平台发布一段航拍视频,称画面取自 Marine One 直升机在总统前往安德鲁斯联合基地登机飞往南卡罗来纳州途中的一次飞越。视频显示,一座大型矩形钢架结构在白宫主楼旁拔地而起,脚手架环绕在施工区域周围,规模远超白宫本体,从直升机视角清晰可见。
工程于2025年9月开工,同年10月拆除1902年建成的东翼以腾出场地。2025年7月白宫前新闻秘书卡琳·莱维特(Karoline Leavitt)正式公布项目,称新楼约90,000平方英尺,可容纳650人,是东厅200个座位的三倍有余。行政当局向最高法院提交的文件显示,工程已完成约65%,地上钢架已升至约70英尺。
2025年2月最初估算为1亿美元,其后升至2.5亿美元,特朗普本人称约4亿美元,而承包商向政府报出的数字为6亿美元。特朗普称工程"按时、按预算"推进,资金来自自己和"爱国捐赠者","对纳税人零成本"。但据《华盛顿邮报》报道,承包商估算中至少一半预期由纳税人承担;资金经华盛顿非营利组织"国家广场信托"(Trust for the National Mall)流转进入白宫账户,至少7,700万美元来自匿名捐赠者,这种结构避开常规竞选披露规则,引发伦理专家与民主党议员批评。
项目面临多项法律挑战。国家历史保护信托(National Trust for Historic Preservation)提起诉讼,地方法官理查德·利昂(Richard Leon)曾发出初步禁令要求停工(仅与安全相关的施工除外)。2026年8月,首席大法官约翰·罗伯茨(John Roberts)允许施工继续进行,最高法院随后以5比4的裁决维持继续施工,但未就项目整体合法性作出裁决,案件仍在审理中。
特朗普本人将该项目描述为宴会厅兼"军事复合体", situated 在前东翼遗址上。他曾在2026年9月陪同中国国家主席习近平参观施工现场与新直升机停机坪。官方设定的正式开放目标为2028年9月,特朗普称工程进度超前。
案件仍在联邦法院审理,最高法院仅作程序性处理。施工按计划推进,官方开放目标为2028年9月。工程完成约65%、钢架约70英尺,后续施工与诉讼进程将是关注焦点。