一場東北風暴（nor'easter）過境之後，北卡羅來納州外灘羣島（Outer Banks）的沙丘被官方點名成可能致命的隱患。庫裏塔克縣（Currituck County）9月28日發佈通告稱，風暴已經侵蝕掉屏障島沿線數英里的沙丘，結構不再穩定：任何時候都不允許在沙丘上行走，此外還建議不要在沙丘正面附近或正下方行走、坐臥、站立，因爲沙丘底部的沙被掏走後，"突然坍塌的風險已經上升"。
同一時間，北卡州交通部（N.C. Department of Transportation）給出的最新口徑是：連接外灘與哈特拉斯島的 N.C. 12 公路北行方向（離開哈特拉斯島）已提前恢復通行，物資開始運抵島上；但週一南行進出島方向仍在關閉，渡輪延誤也在繼續。也就是說，人可以往外走，但要進島仍然困難。
風暴的破壞集中在 Pea Island 一帶。週四早上8點左右，Pea Island 遊客中心附近的州公路攝像頭拍到 N.C. 12 路面裂開一道大縫，海水直接從上面漫過；到當天下午，約500英尺（約150米）的瀝青被掏空或斷裂。週五，部分路段積水深達4英尺（約1.2米），退水後路面又被厚沙覆蓋，而原本橫在公路與大西洋之間的那道沙丘已經徹底消失。北卡州交通部當天凌晨封閉了約14英里長的路段，官方通報中把 Basnight 大橋至 Rodanthe 之間的情況描述爲"嚴重海水漫路"，Ocracoke、Buxton、Hatteras 的路面也有水和沙，但當時尚可通行。
氣象層面，國家氣象局（National Weather Service）警告週六傍晚前碎浪最高可達10至15英尺，外灘北部近岸有效浪高15至17英尺，陣風接近每小時60英里；有觀測點記錄到18英尺的浪。北卡州交通部第1區與渡輪部門發言人 Tim Hass 在風暴前就預告"封閉非常可能"，原因是海水漫路、沙子上路加上降雨疊加。
全州7條渡輪航線一度有6條停開，哈特拉斯島上的約4000人只剩一條離島通道：一條自2013年以來就沒有跑過的應急航線重新啓用，單程約2小時。等候擺渡的隊伍一度排到24小時以上，車輛前進了不到1英里。有遊客在島上被困長達5天，當地志願者組織爲滯留者提供餐食和生活支援。戴爾縣（Dare County）應急管理主任 Drew Pearson 呼籲民衆不要下海，外灘已掛起雙紅旗，海況"危險且有強流"。
週六傍晚，當地縣府宣佈進入緊急狀態，禁止遊客進入，不住在當地的房產業主同樣不得入內。週日搶修隊伍開始堆築新沙丘，但一個潮汐週期的高潮又"拍回了隊伍的進度"。美國國家公園管理局（National Park Service）週四已把 Cape Hatteras 國家海岸從 Rodanthe 北緣到鎮上碼頭的一段海灘關閉，理由是"多處受威脅的臨海建築對公衆安全構成風險"。
這不是外灘第一次因沙丘死人。國家公園管理局記錄，2023年一名來自弗吉尼亞的17歲少年在 Cape Hatteras 國家海岸（Frisco 段）挖進沙丘側面，沙丘塌方將他掩埋致死。沿海救援隊伍也反覆提醒：在沙灘上挖深坑同樣危險，坑壁可能突然塌陷，漲潮後淺水下的深坑對兒童尤其致命；大坑還會讓海龜幼體被困或迷失方向。Corolla 海灘救援、Corolla 消防與庫裏塔克縣消防急救部門最近還專門做了沙坑塌方救援演練。
北卡州已在兩座橋上投入近4億美元（$400 million）來維持這條公路，風暴正好打在兩橋之間的缺口上；州交通部門表示，把公路繼續留在原位置已經不現實。另有報道稱，這場風暴還讓一項造價4200萬美元（$42 million）的外灘修復工程停工。
對房主來說，威脅更直接。Buxton 一位居民2011年以約50萬美元（$500,000）買下的臨海住宅，當年門前還有約250英尺（接近一個足球場長度）的沙丘緩衝，15年侵蝕已把這段沙喫光，房屋目前無法居住。有報道稱，接下來可能還有約100棟臨海房屋面臨同樣的處境。Avon 碼頭也在風暴中被打掉一段。
要去外灘的人先等三個東西：北卡州交通部公佈的南行恢復與修復時間表（交通部長已赴 Pea Island 視察並給出工期）、渡輪班次恢復正常、以及國家公園管理局解除海灘封閉。島上居民要留意物資運送與緊急狀態何時解除。臨海房主需要評估結構安全與後續保險、搬遷問題，別把"沙丘還在"當作防護。無論身份如何，最硬的一條是：不要靠近沙丘，也不要坐在或站在沙丘正面下方；海灘上的雙紅旗意味着不要下水。
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