曼谷洪水逐漸退去，但泰國國際航空（Thai Airways International，簡稱THAI）的運營混亂尚未結束。多家媒體報道，THAI已削減約三成曼谷出港航班，積壓行李超過五千件，數百架次航班停滯，CEO承諾七十二小時內清理大部分滯留行李。與此同時，泰國政府已批准緊急資金用於救災，六家航空公司同步推出免費改簽政策。受影響旅客應儘快聯繫各自航司確認航班狀態，並保留登機牌與行李憑證以便後續索賠。
THAI是泰國國家旗艦航空公司，1960年以泰國國內航空與北歐SAS合資成立，1988年合併國際與國內業務後形成現有架構，總部位於曼谷乍都節區，主要運營樞紐爲素萬那普機場。THAI是星空聯盟創始成員，母公司爲泰國財政部，持股約47.86%，2024年員工約1.6萬人。截至2026年1月，機隊約80架飛機，計劃到2029年擴至143架。此次洪水衝擊正值THAI恢復期，疊加2025年4月起經濟艙行李額從25公斤降至23公斤的新規，旅客處境更爲緊張。
洪水衝擊曼谷期間，THAI取消多架次航班並持續新增取消——曼谷郵報報道其單日再取消八班航班。機場方面，滯留行李累計達五千六百件，三百三十架次航班受影響。THAI首席執行官公開道歉並承諾在七天內清理約五千件積壓行李。南華早報等引述THAI內部運營口徑，將行李清理列爲當前首要任務。泰國政府針對致命洪水批准緊急資金，洪水已影響數百萬民衆。彭博社等報道洪水還衝擊了本田在泰國的製造業，供應鏈中斷範圍仍在評估。
從時間線看，洪水初發時THAI即出現大面積延誤，隨雨勢加劇進入航班大規模取消階段，目前處於洪水退去但善後密集的過渡期。THAI在道歉聲明中承認溝通不力，但未公佈具體賠償方案或補償時間表。
泰國交通部長公開批評THAI在行李危機中的應對不力，指其溝通失敗導致滯留乘客得不到及時信息。Nation Thailand等報道了大量乘客投訴THAI未主動通知航班變動與行李狀態，部分乘客在機場等待數小時仍無法獲得準確信息。THAI方面則通過CEO道歉聲明承認運營困難，但未給出具體賠償方案。目前尚未有官方公佈的賠償標準或細則，交通部的批評暗示後續可能加強航空公司應急服務監管。
THAI此前於2025年4月調整經濟艙行李政策，從25公斤降至23公斤，此次危機中行李處理能力不足與新規疊加，加劇了乘客不滿。多家媒體指出，THAI在信息透明度方面的缺失是此次輿論危機的核心問題。
滯留旅客： 航班被取消或延誤的乘客應通過THAI官網或客服查詢最新時刻，六家航空公司（含THAI）已承諾免費改簽或退票。旅客應優先確認後續航班可用性，並留意素萬那普機場運營動態。
行李滯留者： 超過五千件行李仍等待提取，建議旅客保存行李牌編號，聯繫THAI行李查詢櫃檯跟進提取進度。行李內貴重物品與重要文件遺失風險較高，應及時報備。
計劃前往曼谷的旅客： 出發前確認航班狀態，曼谷素萬那普機場運營雖逐步恢復但仍可能波動，建議預留額外轉機或住宿時間。
本田等製造業從業者： 洪水對泰國供應鏈的衝擊仍在評估中，相關行業從業者應關注上游物流動態與生產計劃調整通知。
THAI承諾七十二小時內清理大部分積壓行李，航班時刻表將隨洪水退去逐步恢復。泰國政府緊急資金的具體分配方案與航空業補償政策尚待公佈。旅客應持續關注THAI官方通知與曼谷機場運營動態，保留所有票務與行李憑證以備索賠。監管層對THAI的批評意味着後續可能出臺更嚴格的航空公司應急服務標準，THAI在溝通機制與行李處理能力上的短板有望成爲改革重點。
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