管道沒修好就先拿卡車運氣：甲骨文爲數據中心供電操碎了心

管道沒修好就先拿卡車運氣：甲骨文爲數據中心供電操碎了心

彭博爆料：甲骨文考慮用卡車給數據中心運天然氣

爲了不讓數據中心延期，甲骨文想出了一個"土辦法"。彭博社 10 月 8 日報道，甲骨文正在考慮用卡車把壓縮天然氣（CNG）運進新墨西哥州的"木星計劃"（Project Jupiter）數據中心——因爲原本要給園區供氣的管道延期了，工期等不起。

木星計劃選址在美墨邊境附近的聖特蕾莎，佔地約 1400 英畝，整體投資據稱可達 1650 億美元。它不打算等電網，而是自建發電：園區最多裝 2.45 吉瓦的 Bloom Energy 燃料電池，用天然氣發電。但運氣的管道卡殼了，氣進不來。

管道爲什麼延期：州政府兩次拒絕過境

卡殼的環節是 Energy Transfer 公司修的一條 17 英里輸氣管道。新墨西哥州土地局在 3 月和 7 月兩次拒絕管道穿越州有土地，公司只好改線，投運目標從今年夏天推到了明年（2027 年 2 月 1 日）。

官方口徑方面，甲骨文 9 月已經給項目開發商發了不可抗力通知——合同條款允許在不可控事件打亂交付時暫停或爭議部分義務，這可能讓甲骨文在進一步延期時免付某些款項。甲骨文同時強調項目"仍在按計劃推進"。

這不是第一次：鹽湖城旁邊的數據中心靠卡車撐了一年多

卡車運氣聽起來離譜，但甲骨文已經有成功經驗。Superior Plus 旗下的 Certarus 用卡車送氣，讓鹽湖城附近一座數據中心運轉了一年多，直到管道建成；移動電力公司 VoltaGrid 則在給德克薩斯州 Shackelford 縣那座爲 OpenAI 建的甲骨文園區供電。甲骨文還在社交媒體上點名表揚 VoltaGrid，稱其"用高性價比的電力方案保證 OCI 容量按時交付"。

代價：建數據中心越來越像搞物流

權宜之計有代價。卡車運氣能把電供上，但把"穩定的管道氣"換成了"靠車拉的燃料"，供電成本變得更難預測：運費、氣源、可靠性都成了變量。投資者真正關心的是木星計劃何時能穩定輸出算力、跑起來要花多少錢——工期和利潤的不確定性，會壓住市場情緒。

這也折射出 AI 基建的普遍困境。BloombergNEF 的數據顯示，近 100 座數據中心已經或正在自建天然氣發電，因爲電網排隊要等好幾年。甲骨文自己也在燒錢：截至 8 月 31 日的季度，建築和設備支出 285 億美元（一年前是 85 億美元），花完還倒貼 54 億美元現金，自由現金流預計要等更多 AI 數據中心建成後才能轉正。

管道明年 2 月通氣，是保住工期的關鍵

短期看，卡車運氣能讓木星計劃的早期機房先上線；長期看，2028 年開園的目標能不能保住，取決於那條改線管道 2027 年 2 月是否如期通氣。如果再跳票，2.45 吉瓦的燃料電池裝機恐怕來不及填滿。