一场东北风暴（nor'easter）过境之后，北卡罗来纳州外滩群岛（Outer Banks）的沙丘被官方点名成可能致命的隐患。库里塔克县（Currituck County）9月28日发布通告称，风暴已经侵蚀掉屏障岛沿线数英里的沙丘，结构不再稳定：任何时候都不允许在沙丘上行走，此外还建议不要在沙丘正面附近或正下方行走、坐卧、站立，因为沙丘底部的沙被掏走后，"突然坍塌的风险已经上升"。
同一时间，北卡州交通部（N.C. Department of Transportation）给出的最新口径是：连接外滩与哈特拉斯岛的 N.C. 12 公路北行方向（离开哈特拉斯岛）已提前恢复通行，物资开始运抵岛上；但周一南行进出岛方向仍在关闭，渡轮延误也在继续。也就是说，人可以往外走，但要进岛仍然困难。
风暴的破坏集中在 Pea Island 一带。周四早上8点左右，Pea Island 游客中心附近的州公路摄像头拍到 N.C. 12 路面裂开一道大缝，海水直接从上面漫过；到当天下午，约500英尺（约150米）的沥青被掏空或断裂。周五，部分路段积水深达4英尺（约1.2米），退水后路面又被厚沙覆盖，而原本横在公路与大西洋之间的那道沙丘已经彻底消失。北卡州交通部当天凌晨封闭了约14英里长的路段，官方通报中把 Basnight 大桥至 Rodanthe 之间的情况描述为"严重海水漫路"，Ocracoke、Buxton、Hatteras 的路面也有水和沙，但当时尚可通行。
气象层面，国家气象局（National Weather Service）警告周六傍晚前碎浪最高可达10至15英尺，外滩北部近岸有效浪高15至17英尺，阵风接近每小时60英里；有观测点记录到18英尺的浪。北卡州交通部第1区与渡轮部门发言人 Tim Hass 在风暴前就预告"封闭非常可能"，原因是海水漫路、沙子上路加上降雨叠加。
全州7条渡轮航线一度有6条停开，哈特拉斯岛上的约4000人只剩一条离岛通道：一条自2013年以来就没有跑过的应急航线重新启用，单程约2小时。等候摆渡的队伍一度排到24小时以上，车辆前进了不到1英里。有游客在岛上被困长达5天，当地志愿者组织为滞留者提供餐食和生活支援。戴尔县（Dare County）应急管理主任 Drew Pearson 呼吁民众不要下海，外滩已挂起双红旗，海况"危险且有强流"。
周六傍晚，当地县府宣布进入紧急状态，禁止游客进入，不住在当地的房产业主同样不得入内。周日抢修队伍开始堆筑新沙丘，但一个潮汐周期的高潮又"拍回了队伍的进度"。美国国家公园管理局（National Park Service）周四已把 Cape Hatteras 国家海岸从 Rodanthe 北缘到镇上码头的一段海滩关闭，理由是"多处受威胁的临海建筑对公众安全构成风险"。
这不是外滩第一次因沙丘死人。国家公园管理局记录，2023年一名来自弗吉尼亚的17岁少年在 Cape Hatteras 国家海岸（Frisco 段）挖进沙丘侧面，沙丘塌方将他掩埋致死。沿海救援队伍也反复提醒：在沙滩上挖深坑同样危险，坑壁可能突然塌陷，涨潮后浅水下的深坑对儿童尤其致命；大坑还会让海龟幼体被困或迷失方向。Corolla 海滩救援、Corolla 消防与库里塔克县消防急救部门最近还专门做了沙坑塌方救援演练。
北卡州已在两座桥上投入近4亿美元（$400 million）来维持这条公路，风暴正好打在两桥之间的缺口上；州交通部门表示，把公路继续留在原位置已经不现实。另有报道称，这场风暴还让一项造价4200万美元（$42 million）的外滩修复工程停工。
对房主来说，威胁更直接。Buxton 一位居民2011年以约50万美元（$500,000）买下的临海住宅，当年门前还有约250英尺（接近一个足球场长度）的沙丘缓冲，15年侵蚀已把这段沙吃光，房屋目前无法居住。有报道称，接下来可能还有约100栋临海房屋面临同样的处境。Avon 码头也在风暴中被打掉一段。
要去外滩的人先等三个东西：北卡州交通部公布的南行恢复与修复时间表（交通部长已赴 Pea Island 视察并给出工期）、渡轮班次恢复正常、以及国家公园管理局解除海滩封闭。岛上居民要留意物资运送与紧急状态何时解除。临海房主需要评估结构安全与后续保险、搬迁问题，别把"沙丘还在"当作防护。无论身份如何，最硬的一条是：不要靠近沙丘，也不要坐在或站在沙丘正面下方；海滩上的双红旗意味着不要下水。
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