巴基斯坦为阻拦前总理伊姆兰·汗支持者进京而扣押货运集装箱的做法，正在制造一场跨越全国的供应链危机。路透社10月2日报道，为在10月4日正义运动党（PTI）游行前封锁首都伊斯兰堡，当局征用了大量货车和集装箱充当路障，如今连1400公里外的卡拉奇港都出现了集装箱堆积——卡车司机干脆拒绝北上。"现在往旁遮普跑，跟自杀没两样，"35岁的司机贾维德·拉赫曼说，"警察会扣车、抢集装箱，我们只能干着急。"
路透社记者在卡拉奇和伊斯兰堡的报道显示，灌满沙子、焊接加固的钢制集装箱已在通往伊斯兰堡的道路上布防数周，关键入口都已就位，随时可以封堵。卡拉奇货物运输协会主席拉纳·穆罕默德·阿斯拉姆说，当局从9月5日左右就开始拦车，远早于游行原定的9月27日日期。他批评道："这不是阻止抗议的办法。"
被扣的车辆中有许多还装着货物，被扣押数天，几乎拿不到补偿。巴基斯坦内政部、新闻部、商务部和财政部均未回应路透社的置评请求。
这场封锁针对的是被监禁的前总理伊姆兰·汗的支持者。PTI原定9月27日从白沙瓦向伊斯兰堡进军、要求释放2023年入狱的汗，后推迟到10月4日。该党发言人祖尔菲·布哈里放话："我们现在随时可以行动，问题是政府打算把国家封锁多久？"
封锁的代价正在累积。据巴基斯坦《黎明报》援引警方消息人士报道，首都警方原本为一周安保申请了8.2亿卢比预算——包括集装箱租金、从旁遮普和信德调来的警力食宿。游行推迟一周后，总费用预计翻倍，超过10亿卢比（约合数百万美元）。全巴货物联盟主席尼萨尔·侯赛因·贾夫里透露，警方租用1550个集装箱，每日租金就达4650万卢比；此外还调集了16000名旁遮普警察和2000名信德警察，仅后者的一日三餐每天就要120万卢比。
最先感受到冲击的是运输业者。路透社采访的司机和运输行表示，9月警方已征用超过2000辆货车，不少车主在油价高企之下根本承受不起车辆被扣。RMN新闻9月26日报道称，伊斯兰堡已部署22000名安全人员、1000多个集装箱，多处桥梁堆放沙袋，连接伊斯兰堡与白沙瓦的中央公路被关闭，首都内禁止集会——当地商户进货困难，日常商业大受影响。
PTI领导的开伯尔-普什图省首席部长索海尔·阿夫里迪宣布游行推迟至10月4日，但警告也可能提前发动。政府此前已拘留汗的三个姐妹和数百名活动人士，内政部长毛欣·纳克维更警告警方"如果游行转向暴力就强力回应"。
一场本为释放一名被囚前总理的游行，尚未开始，已让巴基斯坦的物流动脉和国库先付出了代价。10月4日临近，伊斯兰堡的集装箱墙会不会真的合上，卡车司机们还在观望。