巴基斯坦爲阻攔前總理伊姆蘭·汗支持者進京而扣押貨運集裝箱的做法，正在製造一場跨越全國的供應鏈危機。路透社10月2日報道，爲在10月4日正義運動黨（PTI）遊行前封鎖首都伊斯蘭堡，當局徵用了大量貨車和集裝箱充當路障，如今連1400公里外的卡拉奇港都出現了集裝箱堆積——卡車司機乾脆拒絕北上。"現在往旁遮普跑，跟自殺沒兩樣，"35歲的司機賈維德·拉赫曼說，"警察會扣車、搶集裝箱，我們只能乾着急。"
路透社記者在卡拉奇和伊斯蘭堡的報道顯示，灌滿沙子、焊接加固的鋼製集裝箱已在通往伊斯蘭堡的道路上佈防數週，關鍵入口都已就位，隨時可以封堵。卡拉奇貨物運輸協會主席拉納·穆罕默德·阿斯拉姆說，當局從9月5日左右就開始攔車，遠早於遊行原定的9月27日日期。他批評道："這不是阻止抗議的辦法。"
被扣的車輛中有許多還裝着貨物，被扣押數天，幾乎拿不到補償。巴基斯坦內政部、新聞部、商務部和財政部均未回應路透社的置評請求。
這場封鎖針對的是被監禁的前總理伊姆蘭·汗的支持者。PTI原定9月27日從白沙瓦向伊斯蘭堡進軍、要求釋放2023年入獄的汗，後推遲到10月4日。該黨發言人祖爾菲·布哈里放話："我們現在隨時可以行動，問題是政府打算把國家封鎖多久？"
封鎖的代價正在累積。據巴基斯坦《黎明報》援引警方消息人士報道，首都警方原本爲一週安保申請了8.2億盧比預算——包括集裝箱租金、從旁遮普和信德調來的警力食宿。遊行推遲一週後，總費用預計翻倍，超過10億盧比（約合數百萬美元）。全巴貨物聯盟主席尼薩爾·侯賽因·賈夫裏透露，警方租用1550個集裝箱，每日租金就達4650萬盧比；此外還調集了16000名旁遮普警察和2000名信德警察，僅後者的一日三餐每天就要120萬盧比。
最先感受到衝擊的是運輸業者。路透社採訪的司機和運輸行表示，9月警方已徵用超過2000輛貨車，不少車主在油價高企之下根本承受不起車輛被扣。RMN新聞9月26日報道稱，伊斯蘭堡已部署22000名安全人員、1000多個集裝箱，多處橋樑堆放沙袋，連接伊斯蘭堡與白沙瓦的中央公路被關閉，首都內禁止集會——當地商戶進貨困難，日常商業大受影響。
PTI領導的開伯爾-普什圖省首席部長索海爾·阿夫裏迪宣佈遊行推遲至10月4日，但警告也可能提前發動。政府此前已拘留汗的三個姐妹和數百名活動人士，內政部長毛欣·納克維更警告警方"如果遊行轉向暴力就強力回應"。
一場本爲釋放一名被囚前總理的遊行，尚未開始，已讓巴基斯坦的物流動脈和國庫先付出了代價。10月4日臨近，伊斯蘭堡的集裝箱牆會不會真的合上，卡車司機們還在觀望。