达美航空原定 10 月 23 日首飞的亚特兰大—利雅得直飞航线，如今悬在了半空。CEO Ed Bastian 在 10 月 9 日的财报日采访中被问及这条航线是否如期开航时表态："Safety is going to make the call."（安全将做出最终决定。）
这句表态的直接触发点，是 10 月 8 日发生在目的地机场的袭击。也门胡塞武装当天向利雅得哈立德国王国际机场发射弹道导弹，一架停在停机坪上的沙特航空 A320 客机被完全摧毁，机场一度中断运营。
Bastian 表示，达美正在权衡是否按原计划在 10 月 23 日开航，"安全将决定最终决策，旅客将很快收到通知"（据 CNBC 与路透 10 月 9 日报道）。首航距今只剩两周，达美陷入了去还是不去的两难。
沙特民航总局（GACA）的声明称，10 月 8 日的袭击共造成 3 人死亡、多人受伤，其中包括一名沙特航空飞行员。胡塞发言人则宣称以弹道导弹"精确命中"目标，并向全球航空公司发出"最后一次警告"，要求不要飞沙特空域。
这不是同一周期的第一次：9 月 21 日，胡塞导弹曾击中利雅得机场附近的一处油库并引发火灾，导致航班延误。袭击之后，汉莎集团、印度航空等航司暂停了飞利雅得的航班；10 月 9 日（周五），利雅得机场已恢复正常运营。
这条航线对达美意义特殊：亚特兰大—利雅得全程约 7283 英里，是达美航线网中最长的航线之一，也是首家美国航司执飞的美国—沙特直飞。航线于 2025 年 10 月 27 日官宣，计划首周（10 月 23–30 日）每日一班，之后减为每周三班，由空客 A350-900（275 座）执飞。
但这条航线的商业前景本就暗淡。达美总裁 2026 年 7 月承认利雅得航线预订"低于预期"；航空博客抽查座位图发现，首批航班曾出现平均每班仅 1 个座位被占的惨淡场面。2024 年达美与沙特新成立的利雅得航空（Riyadh Air）签署了战略合作备忘录，这条航线也被视为沙特"2030 愿景"吸引外航的样板。
对旅客而言，最直接的影响是：已购票的乘客需要等待达美的正式通知。Bastian 的措辞留了充分余地——开航、推迟或取消，取决于安全评估的结果。
值得注意的是，袭击发生前，这条航线已经因为地缘风险和惨淡预订站在风口浪尖。如今安全成为压垮骆驼的最后一根稻草，还是达美借坡下驴的体面台阶，答案很快就会揭晓。