黑海商船连遭无人机袭击，北约迎来新的升级考验

黑海商船连遭无人机袭击，北约迎来新的升级考验

罗马尼亚近海两船接连中弹

10月15日上午，圣马力诺籍化学品船 Wine Trader 号在罗马尼亚苏利纳运河口以东13海里处报告爆炸起火。这艘船从突尼斯驶往罗马尼亚，事发时空载。罗马尼亚总统达恩确认，Wine Trader 号与前一晚在罗马尼亚领海内侧起火的科摩罗籍化学品油轮 Yara J 号均遭无人机袭击，但未说明无人机属于哪一方。这是黑海袭船事件首次进入北约成员国的领海水域。

七名船员失踪五人获救

Wine Trader 号共载12名船员，7人失踪、5人获救，获救者中一人头皮烧伤、一人吸入烟气。罗海军上午先报8人失踪，随后修正为7人，搜寻与灭火持续进行。Yara J 号船员全部安全。罗国防部称，夜间在乌克兰蛇岛附近监测到一组空中目标，一架无人机凌晨1时34分在苏利纳东南方短暂进入罗马尼亚领空后从雷达上消失。

保加利亚海域一周内两起沉船

10月13日凌晨，马耳他籍、乌克兰所有的 Chelsea 3 号在距保加利亚海岸18海里处被三架无人机击中，15名船员全部获救（7名乌克兰人、8名阿塞拜疆人），5人受轻伤；几内亚比绍籍 HS Dignity 号在克拉佩茨以东17海里处中弹沉没，11名船员失踪。此前的10月6日凌晨，多哥籍 Alfa Watan 号在比亚拉以东约70海里处沉没，船员失踪，搜救无果；帕劳籍 Able 号起火，船上18名船员由保加利亚渡轮救起，其中两人送医。

保加利亚召见俄罗斯大使

保加利亚总理拉德夫称这轮袭击"完全不可接受"，召集国家安全会议，并召见俄罗斯大使米特罗法诺娃。她表示俄国防部没有关于黑海商船遇袭的信息，也不排除第三方挑衅的可能。保加利亚海军今年已摧毁30多架无人机、导弹及残骸。

沿岸三国口径谨慎，都称暂无确证

拉德夫表示，保方没有确凿证据指责任何一方，但"逻辑指向俄罗斯受益"；防长斯托亚诺夫则说"我们推断无人机是俄罗斯的"。乌克兰外长西比哈直接指认俄罗斯，称黑海是全球粮食安全的生命线。罗马尼亚总统达恩说会作出反应，并坦言当局在无人机越境之初"没有准备好"。罗方措辞已从"不明无人机"转向明确的责任指向。

克里姆林宫称此系报复行动

俄总统新闻秘书佩斯科夫称，俄方是在回应乌克兰对俄商船与油轮的袭击，乌克兰"将继续付出代价"。普京在瓦尔代俱乐部称，乌方在头10天内打掉40艘俄方船只。莫斯科拒绝了美欧提出的黑海海上停火，称只打击向乌克兰港口运送武器和军民两用物资的船只。

北约承诺调整黑海防御态势

北约秘书长吕特10月13日与拉德夫通话、15日在布鲁塞尔会见拉德夫与达恩后表示，北约已加强东翼部署，包括增加反无人机能力，并将"视需要调整威慑与防御态势"。北约最高军事指挥官正与各国防长磋商。保加利亚已向北约请求战斗机和反无人机系统，并宣布加入一项针对低空威胁的北约能力建设项目。

罗马尼亚提议设立联合司令部

罗马尼亚代理国防部长米鲁察提议，由罗马尼亚、保加利亚、土耳其三国组建北约黑海联合军事司令部，指挥权与驻地轮换，罗马尼亚愿自2028年起承办，此前支持设在土耳其黑海沿岸。三国现有的联合扫雷小组自2024年起运作，但没有对付无人机的授权。

战争险费率成倍上涨

伦敦联合战争委员会已将黑海高风险区扩大近2.4倍，覆盖黑海与亚速海全境，仅保留保加利亚、罗马尼亚、土耳其和格鲁吉亚的12海里领海。保加利亚总统约托娃警告，黑海正在被变成一片军事区。土耳其称自6月下旬以来至少25艘土耳其籍船舶遇袭，其中4艘悬挂土耳其国旗。

谷物出口通道承受重压

土耳其航运商会统计，今年前8个月黑海已有至少163艘民用和商用船只遇袭。美外交关系委员会指出，黑海承担全球约17%的粮食贸易量。俄方亚速海—黑海港口承载其约80%的粮食出口，9月黑海粮食出口降至170万吨，同比减少77.8%。多瑙河驳船运费从每吨15至35美元涨至约75美元。罗马尼亚康斯坦察港贸易人士称，港口作业尚未受明显冲击，压力主要在保险费。

关键在于北约如何实际接招

美联社统计，本月黑海至少7艘货船遇袭，2人死亡、至少25人失踪；路透社统计过去10天至少23名船员死亡或失踪。罗马尼亚与乌克兰有614公里边界，大部分沿多瑙河。接下来要看的，是北约会不会把反无人机系统真正前移到黑海，以及联合司令部能否从提议变成部署。