金正恩经新鸭绿江大桥访华，一年多来首次出访引关注

金正恩经新鸭绿江大桥访华，一年多来首次出访引关注

乘火车跨境大桥，24日抵达丹东

10月24日，朝鲜领导人金正恩经新建成的新鸭绿江大桥抵达中国辽宁丹东，这是他一年多来首次出访。据韩联社引述韩国政府消息人士报道，金正恩乘火车从平壤抵达朝鲜新义州，再经新鸭绿江大桥进入丹东。路透社引述韩国官员称，中国总理李强在丹东迎接。这是金正恩2011年底掌权以来的第六次访华，上一次是2025年9月赴北京出席阅兵，与中国国家主席习近平、俄罗斯总统普京同台。

访华卡在志愿军纪念日前一天

这次访问的时间点耐人寻味：10月25日是中国首次在朝鲜战争中取得重大胜利的纪念日。金正恩选在纪念日前一天到访，被解读为刻意强调中朝关系的历史根基。今年6月，习近平访问平壤，那是他七年来首次访朝，双方承诺把两国关系提升到战略层面。

大桥搁置12年，本月中旬终通车

新鸭绿江大桥连接丹东与朝鲜平安北道新义州，全长约三公里，双向四车道，桥面宽28.5米，为双塔双索面斜拉桥。大桥2010年12月动工，2014年10月完工，却因朝方一侧连接道路和海关设施滞后，加上国际制裁、新冠疫情等因素，闲置12年，直到10月15日才正式开通，中朝双方在桥上共同举行了开通仪式，李强与朝鲜内阁总理朴泰成分别发表视频致辞。

旧桥超载老化，新桥打通贸易瓶颈

此前的中朝友谊桥建于1943年，是公铁两用桥，只能容载20吨以下货车且只能单向通车，却承担了中朝官方贸易70%以上的运量。新桥作为两国间第一条现代化货运陆路通道，首批过桥车辆均为货运卡车。分析人士认为，大桥开通消除了中朝贸易物流的主要瓶颈，重型设备、原材料和能源产品得以通行，双边贸易有望进一步增长。

对华贸易占九成八，依赖隐忧仍在

中国海关数据显示，2025年中朝双边贸易额达27.4亿美元，同比增长25%；2026年上半年达15亿美元，同比增长近20%，有望创下疫情以来新高。2025年朝鲜对外贸易中约98%是对华贸易。首尔国家安保战略研究院分析师金奎范指出，新桥可能让中国商品更快更多进入朝鲜，却无法保证朝鲜对华出口同步大增，贸易逆差与对华依赖加深并非朝鲜乐见的前景。

朝俄新桥先行，东北亚格局生变

就在上个月，朝鲜与俄罗斯开通了横跨图们江、连接罗先与哈桑的首座跨境公路桥。加上这座新鸭绿江大桥，朝鲜正在建成面向中俄两国的陆路物流网络。哈佛大学亚洲中心研究员李成贤认为，过去靠制裁和经济压力促使朝鲜改变行为的思路正面临挑战。

美朝对话前景未明，APEC成下一个看点

下月亚太经合组织领导人非正式会议将在深圳举行，外界预期美国总统特朗普出席。特朗普正推动年内重启美朝对话，但美国和韩国官员均认为今年内会面的可能性越来越低。金正恩此访是否会谈及对美关系，成为外界关注的下一个看点。