六旗表态"毒牙"加装安全带后重开

六旗表态"毒牙"加装安全带后重开

坠亡11天后CEO首次承诺整改重开

10月12日下午约3时58分，42岁的亚特兰大教师哈桑·吉哈德·伊本·卡里姆（Hassan Jihad Ibn Kariem）在佐治亚州奥斯蒂尔的六旗乐园（Six Flags Over Georgia）乘坐巨型过山车"毒牙"（Goliath）时被甩出车厢，当场身亡。10月23日周五，公司总裁兼首席执行官约翰·赖利（John Reilly）向游客和年卡用户致信，称公司正在全园强化安全措施，"包括在Goliath及其他采用同类约束装置的过山车上加装安全带"，并称Goliath目前仍关闭，"等待必要的安全审查和许可"。这是事发后六旗首次明确释放重开信号。

教师父亲被甩出车厢，多名未成年人被砸伤

据科布县警方重案组通报，卡里姆是被从运行中的列车上甩出，先撞到同车其他乘客，再坠落到轨道下方，被发现时"已无反应、无呼吸"，在现场被宣布死亡。警方称另有数名游客受伤，其中包括四名未成年人，均为非致命伤。家属称，卡里姆当时与伴侣及两名女孩同游，坐在伴侣侄女旁边，女孩身体未受伤。学校称他是当地一所公立特许学校"珍视的一员"，同时也是一名父亲和癌症康复者，家人表示要等调查结果出来后再举行安葬。

事故原因未定，州检查部门与警方双线调查

目前调查由科布县警方与佐治亚州保险和安全消防专员办公室共同进行。官方称，尚未认定机械故障或操作失误是事故原因。州方此前表示，Goliath上一次检查是在今年3月，当时未发现异常。事发后乐园曾短暂全园关闭，10月16日重新开放，但Goliath始终停运。赖利称，公司已聘请独立工程师和游乐设施检查专家，对旗下所有乐园的全部游乐设施安全程序做全面审查。行业媒体称，这是制造商B&M过山车历史上首次有乘客坠落致死的事故。

200英尺钢架巨兽，束缚方式成焦点

Goliath是B&M公司制造的超级过山车（hypercoaster），2006年开放，高约200英尺、时速约70英里，采用贝壳式压腿杆约束。当地电视台引述公司说法称，六旗旗下共有9台B&M超级过山车，其中6台在压腿杆之外另配安全带，包括Goliath在内的3台没有，Goliath正是其中之一。这也解释了为何"加装安全带"成为本次整改的核心：原有单一约束被认为有补强空间。六旗官网称这类超级过山车"通常高于200英尺，主打腾空感和速度"，Goliath一次 ride 约210秒。

九台同类过山车停运，波及北美六座乐园

坠亡发生后，六旗以"出于格外谨慎"为由停运了Goliath及其他同类高速过山车。最新通报称，Goliath plus 另有8台 rides 在5座乐园继续关闭；事发次日的名单则是9台同类设施分布在北美6座乐园，包括大冒险的Nitro、大美国的Raging Bull、加拿大奇境的Behemoth与Leviathan、卡罗温兹的Fury 325与Thunder Striker、国王岛的Orion与Diamondback，以及魔术山的Goliath（Giovanola制造，并非B&M同类约束车型，且已于10月15日重开），其中部分高度超过300英尺、时速超90英里。跨园停运意味着热门项目的运力短期受损。

审查过关才谈重开日期

六旗没有给出Goliath的重开时间表，只说"等待审查和许可"。接下来三件事值得盯：一是警方与州调查结论，是否指向约束设计、维护或操作；二是独立工程师的审查会不会扩大到全行业B&M压腿杆车型；三是加装安全带后载客效率与游客信心的恢复。2006年这台车也曾有一名45岁心脏病男子乘后不治，当时检查后重开；但这一次是乘客被甩出致死，性质不同，重开门槛只会更高。