一艘油轮 10 月 7 日在卡塔尔北部海域遭到多枚导弹（projectiles）击中，船员出现伤亡。英国海事贸易行动中心（UKMTO）发布第 158-26 号警告通报了这起事件，并建议过往船只谨慎通行。这是美伊战争爆发以来，海湾油轮遇袭潮中首次明确报告船员伤亡的单船袭击。
UKMTO 的通报称，事件发生在 10 月 7 日（周三）协调世界时约 19 点，地点在卡塔尔北部城市马迪纳特沙马尔（Madinat ash Shamal）以北约 51 海里处。一艘油轮报告被多枚导弹击中，随后传出船员伤亡的消息。
UKMTO 是英国军方下属的商船安全监测机构，负责跟踪这一海域的商船动态。通报没有说明导弹来自何方，也未公布油轮的船名、国籍和伤亡人数。路透社和《华尔街日报》均援引了这份通报。
这起袭击延续了近期的升级态势。海事安全机构的统计显示，在 9 月 28 日至 10 月 5 日的一周里，霍尔木兹海峡周边至少发生 12 起针对油轮的袭击、袭击未遂和骚扰事件，是今年 2 月 28 日美伊战争爆发以来单周最高纪录。
讽刺的是，袭击激增恰逢海湾产油国加大出口力度。沙特等国正推动更多原油外运，而更多的船只意味着更多的目标。路透社指出，"袭击潮来得正是海湾产油国推动出口增长的时候"。
供应担忧立刻推高油价。10 月 8 日（周四）上午，布伦特原油 12 月期货涨 2.15% 至每桶 102.35 美元，美国 WTI 11 月期货涨 1.80% 至 89.87 美元。两个基准合约前一天收盘时分别为 100.20 美元和 88.28 美元。
海湾股市周四早盘全线下跌：沙特基准股指 TASI 跌 0.9%，其中第一大银行沙特国家银行跌 2.6%；阿布扎比和迪拜股指各跌 0.9%，卡塔尔股指跌 0.6%。
航运数据也显示打击：经霍尔木兹海峡的船只通行量已降至两个多月来的最低点。战前每天约有 125 艘大型商船通过海峡，运载全球约五分之一的原油和液化天然气。
暴力还蔓延到了海上之外。《华尔街日报》报道，10 月 7 日当天，胡塞武装袭击了沙特的两座机场，造成 3 人死亡、数十人受伤。沙特官方已警告公众，拍摄和传播无人机与导弹袭击的画面可能面临法律指控。
油轮遇袭叠加机场遇袭，让整个海湾地区的安全风险在一天之内显著上升。利雅得、华盛顿和欧洲多国首都都在评估供应链可能受到的进一步冲击。
短期内，船东和保险公司预计会进一步提高海湾航线的风险溢价，更多船只可能选择绕行。数据已经显示，海湾产油国正把更多原油经阿曼湾沿岸和红海出口——这两条路线的出口量已升至每天 670 万桶，达到战前的两倍多，基本补上了霍尔木兹海峡的缺口。
但绕行只能缓解，不能根治。只要袭击不停，全球约五分之一的原油供应就始终悬在导弹的射程之内。