一艘油輪 10 月 7 日在卡塔爾北部海域遭到多枚導彈（projectiles）擊中，船員出現傷亡。英國海事貿易行動中心（UKMTO）發佈第 158-26 號警告通報了這起事件，並建議過往船隻謹慎通行。這是美伊戰爭爆發以來，海灣油輪遇襲潮中首次明確報告船員傷亡的單船襲擊。
UKMTO 的通報稱，事件發生在 10 月 7 日（週三）協調世界時約 19 點，地點在卡塔爾北部城市馬迪納特沙馬爾（Madinat ash Shamal）以北約 51 海里處。一艘油輪報告被多枚導彈擊中，隨後傳出船員傷亡的消息。
UKMTO 是英國軍方下屬的商船安全監測機構，負責跟蹤這一海域的商船動態。通報沒有說明導彈來自何方，也未公佈油輪的船名、國籍和傷亡人數。路透社和《華爾街日報》均援引了這份通報。
這起襲擊延續了近期的升級態勢。海事安全機構的統計顯示，在 9 月 28 日至 10 月 5 日的一週裏，霍爾木茲海峽周邊至少發生 12 起針對油輪的襲擊、襲擊未遂和騷擾事件，是今年 2 月 28 日美伊戰爭爆發以來單週最高紀錄。
諷刺的是，襲擊激增恰逢海灣產油國加大出口力度。沙特等國正推動更多原油外運，而更多的船隻意味着更多的目標。路透社指出，"襲擊潮來得正是海灣產油國推動出口增長的時候"。
供應擔憂立刻推高油價。10 月 8 日（週四）上午，布倫特原油 12 月期貨漲 2.15% 至每桶 102.35 美元，美國 WTI 11 月期貨漲 1.80% 至 89.87 美元。兩個基準合約前一天收盤時分別爲 100.20 美元和 88.28 美元。
海灣股市週四早盤全線下跌：沙特基準股指 TASI 跌 0.9%，其中第一大銀行沙特國家銀行跌 2.6%；阿布扎比和迪拜股指各跌 0.9%，卡塔爾股指跌 0.6%。
航運數據也顯示打擊：經霍爾木茲海峽的船隻通行量已降至兩個多月來的最低點。戰前每天約有 125 艘大型商船通過海峽，運載全球約五分之一的原油和液化天然氣。
暴力還蔓延到了海上之外。《華爾街日報》報道，10 月 7 日當天，胡塞武裝襲擊了沙特的兩座機場，造成 3 人死亡、數十人受傷。沙特官方已警告公衆，拍攝和傳播無人機與導彈襲擊的畫面可能面臨法律指控。
油輪遇襲疊加機場遇襲，讓整個海灣地區的安全風險在一天之內顯著上升。利雅得、華盛頓和歐洲多國首都都在評估供應鏈可能受到的進一步衝擊。
短期內，船東和保險公司預計會進一步提高海灣航線的風險溢價，更多船隻可能選擇繞行。數據已經顯示，海灣產油國正把更多原油經阿曼灣沿岸和紅海出口——這兩條路線的出口量已升至每天 670 萬桶，達到戰前的兩倍多，基本補上了霍爾木茲海峽的缺口。
但繞行只能緩解，不能根治。只要襲擊不停，全球約五分之一的原油供應就始終懸在導彈的射程之內。